BELADOR BR TEAM 5

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TALLAALTURABIELAPOTENCIAMANILLAR
XS160 - 168 cm 170 90 400
S165 - 175 cm 172,5 100 420
M170 - 180 cm 172,5 110 420
L180 - 190 cm 175 120 420
XL+ 190 cm 175 120 440

* Campos requeridos

El peso de la bicicleta incluye cámaras. Berria Bike no se responsabiliza de las diferentes tolerancias de los componentes.
TALLA
BIELAS
MANILLAR
POTENCIA
GRUPO DE CAMBIO
RUEDAS
MEDIDOR DE POTENCIA
DISEÑA TU BERRIA
Berria se reserva el derecho a efectuar cambios en la información de los productos que aparecen en la web sin previo aviso, relacionados con los modelos, los materiales, los componentes, las especificaciones y los colores.
El peso publicado de las bicicletas se basa en los cuadros pintados en la fase de preproducción. Los pesos pueden variar en la producción final o montaje debido al peso de los componentes.
Los colores fluor, expuestos de forma prolongada a los rayos UV de la luz del sol, están sujetos a decoloración en cuyo caso no se considera como defecto de producción y no será cubierto por garantía
DESCRIPCIÓN

La evolución de la excelencia

Belador BR TEAM es la Berria de competición de los campeones y de los ciclistas puros accediendo a la tecnología BR con carbono Textreme del mejor cuadro de carretera jamás construido por Berria.

La Belador BR TEAM apuesta por su geometría BGC y la ergonomía de los componentes de serie a elegir como la tija ISP, el rendimiento aerodinámico, el diseño, los programas de personalización y el alto nivel de los montajes a los que hay que añadir la opción de montar el medidor de potencia Inpower. Una gran bicicleta hecha para dominar las subidas, las llanuras, al mismo tiempo que es manejable, estable y cómoda para sentirte protagonista indistintamente del reto a afrontar.

El cuadro de la Belador BR TEAM está construido en carbono ultraligero Textreme, consigue un peso de 850 gramos y está pensado para alcanzar las máximas prestaciones que actualmente la tecnología permite conseguir de un cuadro. Se beneficia de tecnologías aplicadas como BB386, OHS, ASE, ACTIVE STAY e ICS, adoptando expansores EPSS y la nueva resina SBS Q10 que consigue aumentar la resistencia a los impactos del cuadro en un 20%.

Esta sublime obra de arte ha sido posible gracias al trabajo y la colaboración tecnológica instaurada con Oxeon (fabricante de Textreme) en la ingeniería y análisis F.E.A. (Finite Element Analysis. Este proyecto denominado Berria Racing Project ha sido premiado por su innovación.

PERSONALIZACIÓN Y CONFIGURACIÓN

Berria te ofrece la posibilidad personalizar el cuadro con sus programas Custom Series y Stealth, además de configurar tu Berria con las opciones de los distintos grupos de cambio, platos y ruedas, dándote la posibilidad de elegir la longitud del manillar, las bielas, la potencia y la tija. Y si lo deseas opcionalmente montar un medidor de potencia Inpower de Rotor.

¡Haz única a tu Berria!

 NOVEDADES

• Resina SBS Q10, aumenta la resistencia a los impactos en un 20%.
• Gráfica colección 2017.
• Nuevas opciones de ruedas: VISION TEAM 35, TRIMAX 30, AVANT FCC4R EN CARBONO y DT SWISS SPLINE RC 55.
• Nuevo grupo inalámbrico SRAM ETAP.
• Manillar ZIPP SL-70 AERO y potencia ZIPP SERVICE COURSE SL.

ESPECIFICACIONES
TECNOLOGÍAS

AERO SHAPE EFFICIENCY

Es el estudio aplicado en nuestros cuadros Belador Aerolight para mejorar y optimizar la eficiencia aerodinámica. Estudiamos las formas de los tubos y el conjunto de la bicicleta con un Análisis 3D Dinámico con el fin de conseguir el mejor ratio entre ligereza-eficiencia estructural al mismo tiempo que una eficiencia aerodinámica para conseguir una bicicleta completa y capaz de ofrecer altas prestaciones en todos los terrenos y situaciones.

ACTIVE STAY

Los tirantes traseros Active Stay aportan una gran estabilidad en todas las condiciones de marcha al carro posterior manteniendo siempre el neumático en contacto con el suelo, beneficiando así al ciclista de una gran seguridad y confort de marcha.

ASSYMETRIC

Las secciones asimétricas de las vainas traseras proporcionan mayor rigidez en las zonas de mayor tensión, originada por el pedaleo y la conducción.

CNT

La resina epoxi Matrix es una resina con matrices epoxidas de alta capacidad. Los CNT "Carbon Nanotubes Transistors" son nanotubos de carbono de tipo fullereno con grandes propiedades de resistencia entre sus enlaces, convirtiéndolo en un material de características mecánicas extremas. Las extraordinarias propiedades de las matrices epoxidas de alta capacidad en la resina epoxi, unidas a las cualidades de los Nanotubos CNT, crean las famosas resinas armadas Nanotech. Con este tipo de resinas se consigue una mayor resistencia del conjunto resina-carbono además disminuir el porcentaje de resina en el cuadro y aumentar la parte de carbono consiguiendo un ahorro en peso consiguiendo una estructura mas ligera

BLADE THREE

Es la horquilla de carretera "full carbon" empleada en nuestro nuevo Belador 3.0. Su peso es de apenas 390 gr. su perfil totalmente Aero e integrado al cuadro con anclaje para frenos "dual pivot" que incrementa la potencia de frenado de un 10%, su avance es de 45mm y el tubo de dirección esta diseñado para albergar rodamientos sobredimensionados cónicos tipo "tappered".

OVERSIZED HEADSET

El Sistema de dirección sobredimensionada asegura al ciclista una conducción más exacta y segura, aumentando la estabilidad en curva y un incremento de la rigidez en el sprint.

INTEGRATED SEAT POST

La tija de sillín ISP proporciona una estética elegante, un diseño Aero acorde al cuadro y completa el concepto de integración de elementos del nuevo Belador 3.0 . Proporciona una ligera disminución de peso y una mejor absorción de vibraciones, su especifico perfil evita la rotación de la tija manteniéndola centrada en todo momento.

BB386

El sistema BB386 optimiza la rigidez del cuadro de carretera y de montaña de las gamas mas altas , aprovechando toda la anchura del eje de la biela, además se consigue aumentar la rigidez de la caja pedalier con un diámetro interno sobredimensionado a 46mm. Este sistema permite montar rodamientos con esferas de 2,5mm mayores de diámetro con respecto al BB86 consiguiendo una mayor longevidad y rigidez del mismo.

INTERNAL CABLE SYSTEM

EEl sistema de cableado interior ICS, además de mejorar la estética, aumenta la protección de cara a la intemperie, asegurándonos así un funcionamiento óptimo del sistema de frenado y cambio.

TRIPLE MONOCOQUE

El sistema de cocción en tres moldes y por prensa de calor es actualmente el sistema que permite conseguir mejores resultados en términos de presión y compactez entre las capas de carbono. Con tres moldes por separado (triangulo delantero / vainas / tirantes) se consigue una optima estratificación de las paredes internas y externas de las piezas del cuadro durante las fases de cocción y polimerización. Utilizando la prensa de calor se garantizan valores de presión superiores al resto de sistemas alternativos empleados.

Textreme

El carbono Sueco Textreme producido por Oxeon es una tela de carbono producida usando la distribución de las fibras en hileras en lugar de las agrupaciones convencionales con un proceso de prensado "Spread Tow". De esta forma se consigue utilizar menos resina y ahorrar un 20% en peso con respecto a los carbonos tradicionales. Esta considerado entre los mejores carbonos al mundo para las competiciones donde las exigencias de ligereza y resistencia son máximas, en Berria lo utilizamos en nuestra gamas altas denominadas BR line.