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MAKO RACING TEAM

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Los colores fluor expuestos de forma prolongada a los rayos UV de la luz del sol, están sujetos a decoloración en cuyo caso no se considera como defecto de producción y no será cubierto por garantía.
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DESCRIPCIÓN

Mi alias es “Racing” ¿y el tuyo?

 

La Mako Racing Team forma parte de la gama más alta de doble suspensión de Berria, orientada a ciclistas que buscan prestaciones y requieren un modelo muy competitivo, con el objetivo de responder con rapidez y efectividad a los retos del terreno.

Al igual que sus hermanas, está destinada a marcar un nuevo referente en la categoría de la doble suspensión por su agarre, su reactividad y estabilidad frente a la torsión, está indicada para corredores profesionales y competiciones de máximo nivel en XCO y XCM.

Se define por ser el modelo de entrada de la gama al equipar el grupo de cambio GX Eagle 12 V, los frenos SRAM Level T y las llantas DT Swiss E 1900 SPLINE® TLR XD, a la vez que mantiene el resto de componentes de la familia BR TEAM, destacando la horquilla Rock Shox SID RL con mando remoto. Solo está disponible en color de colección, en el que se potencia la actitud “Racing” con el color del cuadro del carbono Textreme, y el uso de calcas verde fluor y negra. Una verdadera máquina dentro de la categoría de las dobles de “full carbon”.

La Mako Racing Team está concebida con el estándar BOOST mejorando así la rigidez en todos los niveles del cuadro, reside en su especifica geometría BGC que le aporta esa increíble eficiencia de pedaleo y absorción. Su sistema de suspensión tiene un ratio de 1:2,7 acorde a su cinemática de pivote virtual que actúa mediante la flexión del carbono en los tirantes.

El cuadro está construido en carbono ultraligero Textreme con un peso de solo 1.900 gramos, teniendo en cuenta sus niveles de rigidez, está pensado para alcanzar las máximas prestaciones, adoptando expansor EPSS y la nueva resina SBS Q10. Está diseñado con el uso de tecnologías aplicadas como el sistema BB92 que optimiza la rigidez del cuadro, el sistema OHS que potencia la seguridad y exactitud en conducción, la estabilidad y el incremento de rigidez en el sprint, el sistema de freno PMS que mejora el rendimiento del frenado y el sistema de cableado interno IICS, el uso de vainas asimétricas (ASYM) que proporcionan mayor rigidez en las zonas de mayor tensión, y finalmente los tirantes traseros ACTIVE STAY que aportan gran estabilidad en todas las condiciones de marcha al carro posterior. Todo un aporte de tecnología orientada a la excelencia.

Esta sublime obra de arte ha sido posible gracias al trabajo y la colaboración tecnológica instaurada con Oxeon (fabricante de Textreme) en la ingeniería y análisis F.E.A. (Finite Element Analysis). Este proyecto denominado Berria Racing Project ha sido premiado por su innovación.

 

NOVEDADES:

  • Gráfica exclusiva “Racing”.
  • Estándar Boost en cuadro y ruedas.
  • Resina SBS Q10. Aumenta la resistencia a los impactos en un 20%.
  • Amortiguador ROCK SHOX Deluxe RL con tarado customizado y bloqueo remoto.

 

ESPECIFICACIONES

Componentes

  • Cuadro Cuadro Mako 1.2 BR de carbono Textreme cosntruido con Resina SBS Q10 /geometría BGC y 3G cross country/ tirantes Active Stay / vainas asimetricas/ dirección OHS sobredimensionada/ sistema de freno Post Mounted / BB92 / cabelado interno/ boost 148x12 mm/100 mm recorrido /peso cuadro 1.900 gr.
  • Horquilla Rock Shox SID RL Air 29" 32mm, mando remoto OneLoc, rebote, cartucho Solo Air, tubo dirección/corona conificado de carbono, eje pasante 110x15mm Maxle Stealth, 100mm de recorrido, avance 51mm
  • Material Textreme carbon
  • Manillar Manillar Ritchey Superlogic Flat +/-5mm, carbono monocoque, ancho 68 mm, 9 grados inclinación, diámetro 31,8 mm
  • Potencia Ritchey C-220 WCS Ø31,8 mm, -17º, 1-1/8", aluminio 6061, CrMo Bolts, 90/100/110mm
  • Tija de sillín FRM ST-M10 Ti XL Ø31,6 mm, 400 mm, 0 offset, aluminio
  • Sillín Sillín Fi'zi:k Tundra M5, Wing Flex, railes K:ium, ancho 125 mm y longuitud 290 mm
  • Rear Shox RockShox DELUXE RL, mando remoto OneLoc, recuperación rápida, rebote y 2 ajustes de compresión, cartucho Solo Air, 170X35 mm

Grupo de cambio

  • Cambio Sram GX Eagle 12V
  • Manetas Sram GX Eagle Trigger 12V
  • Piñones Sram XG-1275 Eagle 10-50T, 12V
  • Cadena Sram GX Eagle 12V
  • Bielas Truvativ 6K Eagle, 34T, 170/175 mm
  • Frenos SRAM Level T, disco hidráulico FRONT 180 mm REAR 160 mm, maneta aluminio

Ruedas

  • Llanta
  • Neumático
  • Radios
  • Bujes
  • Peso llanta

Geometría

Medidas
  • 1 Tubo de asiento
  • 2 Tubo horizontal
  • 3 Tubo frontal
  • 4 Vaina
  • 5 Caída eje pedalier
  • 6 Distancia entre ejes
  • 7 Ángulo frontal
  • 8 Ángulo del tubo de sillín
  • 9 Reach
  • 10 Stack
TECNOLOGIAS
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